车身车间大量使用电焊机、激光焊机和大容量感性负荷(以电动机为主)等非线性负荷，导致了该车间所有变压器负荷电流都存在严重的谐波电流3次、5次、7次、9次和11次为主，400V低压母线的电压总畸变率达到5%以上，电流总畸变率(THD)达到了40%左右，造成400V低压供电配电系统电压总谐波畸变率严重超标，并导致了用电设备和变压器存在严重的谐波功率损耗。同时，该车间所有变压器负荷电流都存在严重的无功功率需求，部分变压器平均功率因数仅为0.6左右，存在严重的功率损耗问题，并导致变压器输出有功容量严重不足。
客户关注：
1. 安全有效提升功率因数
2.避免谐波和无功冲击对电网的影响
3.保证安全生产，汽车生产设备的安全稳定可靠
4.减小功率损耗，降低生产成本
负荷及系统分析：
车身车间大量使用电焊机、激光焊机和大容量感性负荷(以电动机为主)等非线性负荷，导致了该车间所有变压器负荷电流都存在严重的谐波电流3次、5次、7次、9次和11次为主，400V低压母线的电压总畸变率达到5%以上，电流总畸变率(THD)达到了40%左右，造成400V低压供电配电系统电压总谐波畸变率严重超标，并导致了用电设备和变压器存在严重的谐波功率损耗。同时，该车间所有变压器负荷电流都存在严重的无功功率需求，部分变压器平均功率因数仅为0.6左右，存在严重的功率损耗问题，并导致变压器输出有功容量严重不足。
由于存在大量的谐波电流和大量的无功功率需求，导致主变压器发热严重，配电系统存在如下方面电能质量问题：
1.无功功率缺额较大
2、谐波电流严重
3.功率损耗大
推荐方案;动态安全补偿+有源滤波器集中滤波补偿方案
1.选用晶闸管投切动态安全补偿装置，安全提升功率因数
2.BLUEWAVE有源滤波器部分容量分相动态补偿无功功率
3.BLUEWAVE有源滤波器部分容量用来滤除系统侧谐波
说明：无功补偿的方案设计，可以根据有源部分与无源部分的容量分配，灵活配置。如果有源部分双向补偿的无功容量足够调节动态变化的无功功率，可以考虑采用静态安全补偿装置。
客户收益
1.功率因数安全有效提升，避免罚款
2.降耗节能，降低生产成本
3.滤除系统谐波,降低谐波对系统造成的危害，延长设备使用寿命
4.电能质量提高，供电系统运行安全可靠
